Nuestro reciclado en frío in situ (CIR) se puede aplicar a la regeneración del pavimento de asfalto continuamente bajo la temperatura ambiente natural mediante fresado en frío del pavimento antiguo, triturar y agregar con asfalto emulsionado, asfalto de jabón, agua u otros materiales juntos. Múltiples procedimientos como molienda, trituración, alimentación, mezcla, pavimentación y clasificación pueden ser terminados de una sola vez. Es un equipo especial especialmente utilizado para realizar la regeneración de pavimento de asfalto de petróleo.
Principales características
1. Las piezas aplicadas tales como caja de transferencia, embrague hidráulico, reductor de molienda son todos los productos de marcas famosas, lo que puede mejorar la fiabilidad y la eficiencia de trabajo en gran medida.
2. El motor Cummins de alta potencia adoptado tiene energía fuerte, salida de energía estable y funcionamiento confiable. Cuenta con una fuerte capacidad de reserva de energía para satisfacer las diversas demandas de potencia para la mezcla de carreteras, el rompimiento y el reciclado in situ en frío.
3. El sistema de impulsión hidráulico de cuatro ruedas lleno y el sistema de dirección de la todo-rueda se adoptan para resolver todas las clases de condiciones de conducción. El modo de dirección como la dirección de la rueda delantera, la dirección de la rueda trasera, la dirección de la rueda completa y "CRAB MOVING" se pueden cumplir. La dirección flexible y el movimiento rápido lo hacen funcionar fácilmente en espacio estrecho.
4. El rotor de fresado es accionado por un conjunto de correa trapezoidal estrecha con alta tensión. La tensión de la correa es controlada por un mecanismo de auto-tensión del cilindro hidráulico con gran poder transmitido.
A) El sistema de control adopta el haz de balance ultrasónico, inclinando el sensor del ángulo o, sensor magnético del desplazamiento.
B) y el sensor de proximidad, etc., para ajustar su postura de funcionamiento, hacer que el equipo funcione de acuerdo con el parámetro preestablecido y satisfacer los requisitos de planitud de la construcción.
5. Introducción de medición de flujo confiable y precisa y proceso técnico para controlar la tasa de flujo de agua, emulsión de espuma y betún emulsionado, y los materiales de control proporcionando para garantizar la mejor calidad de construcción.
Especificaciones técnicas principales
Modelo |
DL2500 |
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Parámetros de fresado |
Max. Anchura de fresado (mm) |
2500 |
Voltaje del sistema (V) |
Voltaje del sistema de control |
24 |
Max. Profundidad de fresado (mm) |
400 |
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Número de la cabeza del cortador (pc) |
212 |
Velocidad ideal (M / min) |
Alta velocidad |
GearⅠ: 0-60; GearⅡ: 0-165 |
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Diámetro del rotor (mm) |
1480 |
Baja velocidad |
GearⅠ: 0-15; GearⅡ: 0-40 |
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Motor |
Modelo |
Cummins KTTA19-C700 Seis Cilindros |
Velocidad del rotor (R / min) |
90-150 |
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Potencia nominal (kW) |
522 |
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Velocidad nominal (r / min) |
2100 |
Neumático |
Tracería y Modo |
Modo controlado por LCHS |
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Peso (kg) |
Peso total (descarga) |
40000 |
Presupuesto |
26,5R25 |
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Eje delantero / trasero |
21000/19000 |
Tanque Capacidad (L) |
Depósito de combustible |
1500 |
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Peso total (cargado) |
42000 |
Tanque hidráulico |
350 |
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Dimensiones totales (L × W × H) (mm) |
9450 × 3200 × 3250 |
水箱 Tanque |
780 |
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